पांच वर्षीय सेल्फ-ड्राइविंग ट्रक स्टार्टअप एम्बार्क ट्रक्स इंक. ने बुधवार को कहा कि यह विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनी नॉर्दर्न जेनेसिस एक्विजिशन कॉर्प II के साथ 5.2 बिलियन डॉलर के सौदे में विलय करेगा।
लगना स्वायत्त ट्रकिंग के लिए एक अलग दृष्टिकोण लेता है: ट्रकों के एक बेड़े के निर्माण और संचालन के विपरीत, जो मार्ग प्रतिद्वंद्वी TuSimple ले रहा है, Embark एक सेवा के रूप में अपना AV सॉफ़्टवेयर प्रदान करता है। वाहक और बेड़े इसे एक्सेस करने के लिए प्रति मील सदस्यता शुल्क का भुगतान कर सकते हैं। कंपनी में वाहक मेसिला वैली ट्रांसपोर्टेशन और बाइसन ट्रांसपोर्ट, और कंपनियां Anheuser-Busch InBev और HP Inc., इसके भागीदारों में शामिल हैं।
वाहक सीधे ओईएम से संगत हार्डवेयर के साथ ट्रक खरीदते हैं, इसलिए एम्बार्क का कहना है कि इसने अपने सिस्टम को कई घटकों और निर्माताओं में “प्लेटफ़ॉर्म अज्ञेयवादी” के रूप में डिज़ाइन किया है। कंपनी का कहना है कि इसका सॉफ्टवेयर प्रति सेकंड 1,200, 60-सेकंड के परिदृश्यों का अनुकरण कर सकता है, और सड़क पर अन्य वाहनों के व्यवहार के लिए उन परिदृश्यों का उपयोग करके अनुकूली भविष्यवाणियां कर सकता है।
एम्बार्क ने एसपीएसी सौदे के लिए एक निवेशक प्रस्तुति में कहा कि यह 2023 तक “ड्राइवर-आउट” को लक्षित कर रहा था या बिना सुरक्षा चालक के सड़कों पर काम कर रहा था और अगले वर्ष अमेरिकी सनबेल्ट में वाणिज्यिक पैमाने पर लॉन्च कर रहा था। हालांकि, एम्बार्क के पास अभी भी तकनीकी मील के पत्थर हैं, प्रस्तुति में यह देखते हुए कि सॉफ़्टवेयर को अभी भी कार्यों को पूरा करने की आवश्यकता है, जैसे कि आपातकालीन वाहनों के साथ बातचीत और उड़ा टायर और अन्य यांत्रिक विफलताओं का जवाब।
बंद होने पर, लेनदेन एम्बार्क को सकल नकद आय में लगभग 615 मिलियन डॉलर के साथ इंजेक्ट करेगा, जिसमें सीपीपी निवेश, नाइट-स्विफ्ट ट्रांसपोर्टेशन, मुबाडाला कैपिटल, सिकोइया कैपिटल और टाइगर ग्लोबल सहित निवेशकों से सार्वजनिक इक्विटी (पीआईपीई) में निजी निवेश में $ 200 मिलियन शामिल हैं। प्रबंधन।
एम्बार्क ने यह भी कहा कि परिवहन विभाग के पूर्व सचिव एलेन चाओ अपने बोर्ड में शामिल हो रहे थे, संभवतः स्वायत्त ट्रकिंग उद्योग में काम करने वाली कंपनी के लिए एक वरदान, जो अभी भी केवल 24 राज्यों में वाणिज्यिक तैनाती के लिए अधिकृत है।
एम्बार्क की स्थापना 2016 में सीईओ एलेक्स रोड्रिग्स और सीटीओ ब्रैंडन मोक ने की थी, जिन्होंने कनाडा के वाटरलू विश्वविद्यालय से इंजीनियरिंग की डिग्री पूरी करते हुए स्वायत्त ड्राइविंग पर एक साथ काम किया था। वाई कॉम्बिनेटर से बाहर निकलने के बाद, कंपनी ने कुल फंडिंग में $117 मिलियन जुटाए, जिसमें सिकोइया कैपिटल के नेतृत्व में $ 30 मिलियन सीरीज़ बी और टाइगर ग्लोबल मैनेजमेंट के नेतृत्व में $ 70 मिलियन सीरीज़ सी शामिल था।
लेन-देन 2021 की दूसरी छमाही में बंद होने का अनुमान है। कंपनी SPAC विलय के माध्यम से सार्वजनिक होने में प्रतिस्पर्धी AV ट्रकिंग डेवलपर प्लस से जुड़ती है। TuSimple ने a . को चुना पारंपरिक प्रारंभिक सार्वजनिक पेशकश मार्च में।