सभी तकनीक जो कोलंबस, ओहियो को ‘स्मार्ट सिटी’ में बदलने में चली गईं – News Reort

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अमेरिकी परिवहन विभाग ने 2015 में एक स्मार्ट सिटी चैलेंज शुरू किया, जिसने देश भर के मध्यम आकार के शहरों को उपन्यास स्मार्ट परिवहन प्रणालियों के लिए विचारों के साथ आने के लिए कहा जो गतिशीलता में सुधार के लिए डेटा और तकनीक का उपयोग करेंगे। 78 आवेदकों में से, कोलंबस, ओहियो विजेता के रूप में उभरा।

2016 में, केवल दस लाख निवासियों के शहर को अपने प्रस्ताव को वास्तविकता में बदलने के लिए $ 50 मिलियन अनुदान से सम्मानित किया गया था। $40 मिलियन डीओटी से, और $10 मिलियन पॉल जी. एलन फ़ैमिली फ़ाउंडेशन से आए।

जून के मध्य में, कार्यक्रम समाप्त हो गया, लेकिन कोलंबस ने कहा कि शहर सामाजिक समस्याओं को दूर करने के लिए प्रौद्योगिकी को एकीकृत करने के लिए शहर के धन का उपयोग करते हुए “सहयोगी नवाचार प्रयोगशाला” के रूप में काम करना जारी रखेगा। लेकिन हकीकत में इसका क्या मतलब है?

कोलंबस की ‘स्मार्ट सिटी’ तेजी से विकसित हो रहे प्रोटोटाइप टोयोटा की तरह कुछ भी नहीं दिखती है, बुना शहर, जापान में माउंट फ़ूजी के आधार पर, लेकिन ऐसा नहीं माना जाता है।

स्मार्ट कोलंबस प्रोग्राम मैनेजर मैंडी बिशप, “हम वास्तव में न केवल प्रौद्योगिकी के लिए प्रौद्योगिकी का प्रदर्शन करने पर ध्यान केंद्रित करते हैं, बल्कि गतिशीलता और परिवहन के आसपास हमारे शहर में आने वाली चुनौतियों को देखने के लिए और उन चुनौतियों में से कुछ पर ध्यान केंद्रित करने के लिए हमारे पुरस्कार का उपयोग करते हैं।” News Reort को बताया।

उन चुनौतियों में गतिशीलता विकल्पों तक पहुंच की कमी, सार्वजनिक परिवहन से वंचित क्षेत्र, पार्किंग चुनौतियां और उच्च टक्कर दर वाले भयानक ड्राइवर शामिल हैं। जैसा कि आप उम्मीद कर सकते हैं, उन चुनौतियों को हल करने में बहुत सारे स्टार्टअप शामिल हैं; यहां बताया गया है कि कौन शामिल है और वे मेज पर क्या लाते हैं।

Etch . द्वारा निर्मित पिवट ऐप

Etch एक कोलंबस-आधारित भू-स्थानिक समाधान स्टार्टअप है। 2018 में स्थापित, कंपनी ने स्मार्ट कोलंबस के साथ अपने दांत काट दिए, एक मल्टी-मोडल ट्रांसपोर्ट ऐप बनाया जो उपयोगकर्ताओं को बसों, राइडिंग, कारपूल, माइक्रोमोबिलिटी या व्यक्तिगत वाहन का उपयोग करके पूरे मध्य ओहियो में यात्रा की योजना बनाने में मदद करता है।

Etch के सीईओ और सह-संस्थापक, Darlene Magold, ने News Reort को बताया, “कोलंबस में गतिशीलता की समस्या गतिशीलता तक पहुंच है और लोग यह नहीं समझते या जानते हैं कि उनके लिए कौन से विकल्प उपलब्ध हैं।” “हमारे मिशन का एक हिस्सा समुदाय को यह दिखाना था कि क्या उपलब्ध था और उन्हें लागत या अन्य जानकारी के आधार पर उन विकल्पों को छाँटने के लिए विकल्प देना था।”

ऐप OpenStreetMap और OpenTripPlanner जैसे ओपन सोर्स टूल्स पर आधारित है। Etch समुदाय से अप-टू-डेट क्राउडसोर्स की गई जानकारी प्राप्त करने के लिए पूर्व का उपयोग करता है, जो किसी दिए गए क्षेत्र में हो रहा है, Waze के समान। उत्तरार्द्ध का उपयोग विभिन्न प्रकार की गतिशीलता के लिए यात्रा कार्यक्रम खोजने के लिए किया जाता है।

“चूंकि हम खुले स्रोत हैं, उबेर, लिफ़्ट और अन्य गतिशीलता प्रदाताओं के साथ एकीकरण वास्तव में उपयोगकर्ताओं को बहुत सारे विकल्प देता है ताकि वे वास्तव में देख सकें कि उनके पास अपने वाहन के अलावा अन्य कौन से गतिशीलता विकल्प उपलब्ध हैं। यह यात्रा के उस मिश्रित तरीके का उपयोग करने और यात्रा करने की चिंता को दूर करता है, वास्तविक समय में यह जानना कि बस कहाँ है या स्कूटर कहाँ खोजना है, और जैसे कि उबेर का उपयोग करना या बाइक या स्कूटर किराए पर लेना। ”

कुल फ़ेडरल फ़ंड का $1.25 मिलियन Pivot ऐप में चला गया, जिसके अब तक 3,849 डाउनलोड हो चुके हैं, और शहर Pivot के विकास और उपयोग के लिए फंड देना जारी रखेगा।

पिलर टेक्नोलॉजी द्वारा बनाया गया स्मार्ट कोलंबस ऑपरेटिंग सिस्टम

कोलंबस ने मौजूदा स्मार्ट कोलंबस ऑपरेटिंग सिस्टम को और विकसित करने के लिए 2018 में एक्सेंचर द्वारा अधिग्रहित स्थानीय स्मार्ट एम्बेडेड सॉफ्टवेयर कंपनी पिलर टेक्नोलॉजी को काम पर रखा था। $15.9 मिलियन का ओपन सोर्स प्लेटफॉर्म जो शहर के मोबिलिटी डेटा को होस्ट करता है, जिसमें 2,000 से अधिक डेटासेट और 209 विज़ुअलाइज़ेशन शामिल हैं, अप्रैल 2019 में लॉन्च किया गया।

बिशप ने कहा, “कार्यक्रम कम से कम जनवरी 2022 तक जारी रहेगा क्योंकि कोलंबस गतिशीलता और परिवहन उपयोग के मामलों को विकसित करने और ऑपरेटिंग सिस्टम के मूल्य और उपयोग को परिभाषित करने के लिए काम करता है।”

स्मार्ट कोलंबस ओएस दूसरों को सेट में अपना डेटा जोड़ने के लिए आमंत्रित करता है, साथ ही क्रैश दरों को कम करने या शहर की पार्किंग को अनुकूलित करने जैसी समस्याओं के लिए भीड़-भाड़ वाले समाधानों की भी मांग करता है।

पार्क कोलंबस, पार्कमोबाइल के साथ बनाया गया

पार्कमोबाइल एक अटलांटा स्थित स्मार्ट पार्किंग समाधान प्रदाता है। स्मार्ट कोलंबस के लिए, स्टार्टअप ने पार्क कोलंबस बनाया, जो एक इवेंट पार्किंग मैनेजमेंट ऐप है, जो पार्किंग की तलाश में चारों ओर घूमने वाली कारों से यातायात और प्रदूषण को मुक्त करने में मदद करता है। उपयोगकर्ता ऐप पर सभी पार्किंग ढूंढ सकते हैं, आरक्षित कर सकते हैं और भुगतान कर सकते हैं।

शहर के एक प्रवक्ता के अनुसार, स्मार्ट कोलंबस के इवेंट पार्किंग प्रबंधन कार्यक्रम ने पार्कमोबाइल की मौजूदा पेशकश में सुधार किया है। अक्टूबर 2020 से मार्च 2021 तक $1.3 मिलियन की इस परियोजना के 30,000 से अधिक डाउनलोड थे। शहर ऐप को निधि देना जारी रखेगा जो भविष्य कहनेवाला विश्लेषणात्मक तकनीक के माध्यम से ऑन-स्ट्रीट पार्किंग प्रदर्शित करेगा।

ऑरेंज बैरल मीडिया द्वारा निर्मित स्मार्ट मोबिलिटी हब

स्मार्ट मोबिलिटी हब ऑरेंज बैरल मीडिया द्वारा डिज़ाइन किए गए इंटरैक्टिव डिजिटल कियोस्क हैं, जो एक कंपनी है जो शहरी परिदृश्य में एकीकृत करने के लिए मीडिया डिस्प्ले बनाती है। हब शहर के परिवहन विकल्पों को एक ही स्थान पर एक साथ लाते हैं, जैसे कि पिवट ऐप की भौतिक अभिव्यक्ति, जिसे वास्तव में कियोस्क के माध्यम से भी पहुँचा जा सकता है। कियोस्क, जिसने कुल संघीय अनुदान पूल में से 1.3 मिलियन डॉलर का एक और हिस्सा लिया, में मुफ्त वाईफाई और रेस्तरां, दुकानों और गतिविधियों की सूची भी है।

ऑरेंज बैरल के मीडिया डिस्प्ले कुछ समुदाय उन्मुख से भिन्न हो सकते हैं जैसे इसके कियोस्क से लेकर कला के विज्ञापन तक। स्मार्ट कोलंबस के अनुसार, छह प्रमुख स्थानों पर रखे गए कियोस्क में जुलाई 2020 से मार्च 2021 तक 65,000 से अधिक इंटरैक्शन थे, लेकिन शहर को उम्मीद है कि महामारी के बाद के युग में संख्या में भारी वृद्धि होगी। हब में शहर का बाइक शेयर कार्यक्रम, CoGo भी शामिल है, जो पेडल और ई-बाइक, बाइक रैक, नामित डॉकलेस स्कूटर शेयर और बाइक शेयर पार्किंग, राइडशेयर पिकअप और ड्रॉप ऑफ जोन, कार शेयरिंग पार्किंग और ईवी चार्जिंग स्टेशन दोनों प्रदान करता है।

कनेक्टेड वाहन पर्यावरण, सीमेंस के साथ साझेदारी में

ओहियो में देश के कुछ सबसे खराब ड्राइवर हैं। इस साल, राज्य राजमार्ग गश्ती दल ने विचलित ड्राइविंग के बारे में विवरण जारी किया राज्य में, और २०१६ से ७०,००० दुर्घटनाओं को विचलित ड्राइविंग के लिए जिम्मेदार ठहराया गया, जिसमें २,००० से अधिक गंभीर चोटें या मौतें शामिल हैं। 2019 में, एक बीमा एजेंसी ने रेटिंग दी कोलंबस देश में चौथा सबसे खराब ड्राइविंग.

यह समझा सकता है कि शहर कनेक्टेड वाहनों के साथ प्रयोग क्यों करना चाहता था। अक्टूबर २०२० से मार्च २०२१ तक, कोलंबस ने सीमेंस के साथ भागीदारी की, जिसने वाहन-से-बुनियादी ढांचे (V2I) और वाहन-से-वाहन (V2V) वातावरण बनाने में जहाज पर और सड़क के किनारे दोनों इकाइयाँ प्रदान कीं। कनेक्टेड वाहन एक दूसरे से और 85 चौराहों पर “बात” करेंगे, जिनमें से सात में मध्य ओहियो में उच्चतम दुर्घटना दर है। इस परियोजना की लागत लगभग 11.3 मिलियन डॉलर थी।

बिशप ने कहा, “हम कनेक्टेड व्हीकल टेक्नोलॉजी का उपयोग करते हुए रेड लाइट सिग्नल चेतावनी, स्कूल जोन नोटिफिकेशन, चौराहे टक्कर चेतावनी, फ्रेट सिग्नल प्राथमिकता और ट्रांजिट सिग्नल प्राथमिकता सहित 11 विभिन्न अनुप्रयोगों को देख रहे थे।”

“हमने लगभग एक लाख निवासियों वाले क्षेत्र में लगभग 1,100 वाहनों को तैनात किया है, इसलिए हमने घटी हुई दुर्घटना दर को देखने का अनुमान नहीं लगाया था, लेकिन हमने ड्राइवरों को कनेक्टेड वाहन के वातावरण से आने वाले सिग्नल का उपयोग करके ट्रैफिक सिग्नल नहीं चलाने के लिए देखा था, इसलिए हम ‘ वास्तव में ड्राइवर व्यवहार में सुधार देख रहे हैं, जो अंततः हम सुरक्षा में प्रभावी रूप से सुधार करने के लिए दीर्घकालिक आशा करेंगे।”

लिंडन लीप, ईज़ी माइल द्वारा बनाया गया

स्मार्ट कोलंबस की स्वायत्त शटल सेवा, लिंडन लीप, की लागत लगभग 2.3 मिलियन डॉलर थी और फरवरी 2020 से मार्च 2021 तक, बीच में कुछ ब्रेक के साथ चली। प्रारंभ में, लिंडन पड़ोस में संचालित चार स्टॉप्स से टकराने वाली दो शटलें, अयोग्य समुदायों को परिवहन प्रदान करने के लिए संचालित होती हैं। यह केवल दो सप्ताह पहले तक चला था जब एक यात्री को अपनी सीट से किसी तरह धक्का दिया गया था, जब वाहन 25 मील प्रति घंटे से अधिक नहीं जा रहा था, कम रुक गया। फिर महामारी हुई, और यह मानव शटल सेवा नहीं रह गई थी। जुलाई से कार्यक्रम के अंत तक, लिंडन लीप ने 3,598 खाद्य पेंट्री बॉक्स या लगभग 130,000 भोजन वितरित करने के लिए प्रेरित किया।

शहर अब स्वायत्त शटल सेवा के लिए भुगतान करना जारी नहीं रखेगा क्योंकि संघीय वित्त पोषण समाप्त हो गया है।

बिशप ने कहा, “शहर ऐतिहासिक रूप से एक ट्रांजिट ऑपरेटर नहीं है, इसलिए हम वास्तव में इस बात के करीब रह रहे हैं कि सीओटीए अपने बेड़े में कनेक्टेड और ऑटोनॉमस और इलेक्ट्रिक टेक्नोलॉजी को कैसे शामिल करता है।” “हमारी प्रत्याशा है कि अगला प्रदर्शन निजी क्षेत्र के नेतृत्व में होगा या अंततः हमारे पारगमन प्राधिकरण के नेतृत्व में होगा।”

कंपनी के एक प्रवक्ता के मुताबिक, फ्रांसीसी स्टार्टअप ईज़ी माइल ने शटल के पीछे लेवल 3 स्वायत्त तकनीक चलाई। सोसाइटी ऑफ़ ऑटोमोबाइल इंजीनियर्स ने लेवल 3 का वर्णन अभी भी ड्राइवर की सीट पर एक मानव ऑपरेटर की आवश्यकता के रूप में किया है।

स्वायत्तता के साथ कोलंबस की शुरुआत 2018 के अंत में शुरू हुई जब स्मार्ट कोलंबस ने ड्राइवओहियो के साथ भागीदारी की और स्मार्ट सर्किट लॉन्च करने के लिए मई मोबिलिटी, शहर का OG सेल्फ-ड्राइविंग शटल। शटल ने सितंबर 2019 तक कुछ सांस्कृतिक स्थलों के लिए 16,000 से अधिक मुफ्त सवारी देते हुए, साइकोटो माइल डाउनटाउन का चक्कर लगाते हुए 1.5 मील का मार्ग चलाया।

स्मार्ट सर्किट की लागत केवल $500,000 है, लेकिन शहर ने पूरे स्वायत्त शटल कार्यक्रम के लिए सामान्य विकास पर $400,000 खर्च किए।

काइज़न हेल्थ द्वारा निर्मित प्रसवपूर्व यात्रा सहायता built

एक महिला-स्वामित्व वाली प्रौद्योगिकी फर्म, काइज़ेन हेल्थ ने स्वास्थ्य उपचार के दौर से गुजर रहे लोगों के लिए उपलब्ध परिवहन विकल्पों से असंतुष्ट होने के बाद अपना प्रारंभिक अनुप्रयोग बनाया। शिकागो स्थित कंपनी ने गर्भवती महिलाओं और परिवारों के लिए गैर-आपातकालीन, बहुविध चिकित्सा परिवहन के आदेश देने के अनुभव को सुव्यवस्थित करने के अपने मॉडल को लागू किया।

कार्यक्रम को जून 2019 से जनवरी 2021 तक स्मार्ट कोलंबस फंड में $1.3 मिलियन मिले, लेकिन महामारी के कारण इसमें केवल लगभग 143 प्रतिभागी थे, लेकिन इसमें 800 से अधिक चिकित्सा देखभाल यात्राएं और 300 से अधिक फार्मेसी, किराना या अन्य सेवा-संबंधी यात्राएं शामिल हैं। ऐसे राज्य में जिसका औसत average प्रति 1,000 बच्चों पर 6.9 मौतें जिस वर्ष यह कार्यक्रम शुरू हुआ, यह अच्छी बात है कि भाग लेने वाले मेडिकेड प्रबंधित देखभाल संगठन अब आधुनिकीकरण कर रहे हैं कि वे ऐसे मोबाइल एप्लिकेशन तक पहुंच सहित गैर-आपातकालीन परिवहन सेवाएं कैसे प्रदान करते हैं।

वेफाइंडर के साथ साझेदारी में, संज्ञानात्मक विकलांग लोगों के लिए गतिशीलता सहायता

अंतिम परियोजना के लिए तकनीकी भागीदार वेफाइंडर था, जो एक नेविगेशन ऐप था जिसे 2019 में वोडाफोन द्वारा अधिग्रहित किया गया था। संज्ञानात्मक विकलांग लोगों के लिए गतिशीलता सहायता (एमएपीसीडी) अध्ययन ने वेफाइंडर के साथ विशेष रूप से एक अत्यधिक विस्तृत, बारी-बारी से नेविगेशन ऐप बनाने के लिए काम किया। उन लोगों के लिए बनाया गया है जिनके पास संज्ञानात्मक अक्षमता है, जिससे उन लोगों के लिए अधिक स्वतंत्र होना सुरक्षित हो जाता है।

पायलट की लागत लगभग $500,000 थी और यह अप्रैल 2019 से अप्रैल 2020 तक चली। इकतीस प्रतिभागियों ने सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करके अधिक आरामदायक होने के लिए ऐप का उपयोग किया। शहर के एक प्रवक्ता के अनुसार, कोलंबस कार्यक्रम को बनाए रखने का तरीका खोजने के लिए संभावित भागीदारों के साथ काम कर रहा है।

भविष्य की ओर देख रहे हैं

स्मार्ट कोलंबस के फोकस में से एक इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने और चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर भी था। पॉल जी. एलन फ़ैमिली फ़ाउंडेशन और एईपी ओहायो, राज्य के उपयोगिता प्रदाता से प्राप्त धन ने चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए बहु-इकाई आवासों, कार्यस्थलों और सार्वजनिक साइटों को प्रोत्साहित करने और प्रोत्साहित करने में मदद की। स्मार्ट कोलंबस ने 900 ईवी चार्जिंग स्टेशनों के अपने लक्ष्य को पार कर लिया है, साथ ही नई कारों की बिक्री का 1.8% इलेक्ट्रिक होने का लक्ष्य, नवंबर 2019 में 2.34% तक पहुंच गया है।

बिशप ने कहा, “भविष्य में मुझे लगता है कि यहां रहने के लिए कुछ ऐसा है जो वास्तव में सुनिश्चित कर रहा है कि हम निवासी चुनौतियों को इस तरह से हल कर रहे हैं जो हमारे समुदाय के लिए समझ में आता है।”

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