‘हमारे पास ऐसे हालात थे जहां मैं यह बताना भी शुरू नहीं कर सकता कि हम क्या बच गए’
मेट रिमैक के संस्थापक कहानी में ऑटोमोटिव लोककथाओं का निर्माण है। उन्होंने 2009 में अपने गैरेज में Rimac Automobili की शुरुआत एक शाब्दिक एक-व्यक्ति ऑपरेशन के रूप में की, जो 1,000 से अधिक कर्मचारियों वाली कंपनी के रूप में विकसित हुई, पोर्श जैसे वाहन निर्माताओं के साथ आपूर्ति अनुबंध और उत्पादन में आगे बढ़ने वाली एक नई इलेक्ट्रिक हाइपरकार।
क्या पता नहीं हो सकता है कि कंपनी विफल होने के कितने करीब आ गई। वर्चुअल में एक साक्षात्कार के दौरान मेट रिमाक ने कहा, “यह इतनी जंगली सवारी रही है।” टीसी सत्र: गतिशीलता 2021 प्रतिस्पर्धा। “पहले सात साल, हम पैसे से बाहर थे और हर समय तकनीकी रूप से दिवालिया हो गए थे।”
क्रोएशियाई इलेक्ट्रिक हाइपरकार के संस्थापक और सीईओ और कंपोनेंट डेवलपर रिमाक ऑटोमोबिली कंपनी के नए नेवरा वाहन, इलेक्ट्रिक रोबोटैक्सिस में उनकी रुचि और बुगाटी के अधिग्रहण की संभावना के बारे में बात करने के लिए हमारे वर्चुअल स्टेज पर News Reort में शामिल हुए। साक्षात्कार के दौरान, उन्होंने कंपनी के कुछ निम्नतम बिंदुओं का स्पष्ट विवरण दिया कि वे और कंपनी कैसे जीवित रहे और अन्य संस्थापक उनके अनुभव से क्या सीख सकते हैं।
“यह काफी सवारी थी।”
आज, रिमेक ऑटोमोबिली क्रोएशिया में एक घरेलू नाम है, जो और भी बड़ा होने की योजना बना रहा है। रिमेक वर्तमान में 49 एकड़ की साइट पर एक मुख्यालय और प्रौद्योगिकी परिसर का निर्माण कर रहा है जिसे 2023 में पूरा किया जाना है। रिमेक ऑटोमोबिली के अस्तित्व के पहले कुछ वर्षों में यह कहीं अधिक एकान्त अनुभव था। रिमैक ने साक्षात्कार में कहा, यहां तक कि जब इसे मान्यता मिली, तो कंपनी कई बार असफल होने के करीब आई।
यह इतनी जंगली सवारी रही है। और पहले सात वर्षों की तरह, हम हर समय पैसे से बाहर और तकनीकी रूप से दिवालिया हो गए थे।
हमारे पास ऐसी स्थितियां थीं जहां मैं यह बताना भी शुरू नहीं कर सकता कि हम क्या बच गए। मैंने इस कंपनी को 12 साल पहले स्थापित किया था, मैं दो साल से अकेला था। पहला कर्मचारी 2011 में मेरे साथ आया था। तो यह वास्तव में एक गैरेज से बनाया गया था।