बीएमडब्ल्यू आई वेंचर्स ने टिकाऊ प्रौद्योगिकी में निवेश करने के लिए $300 मिलियन के नए फंड की घोषणा की – News Reort

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बीएमडब्ल्यू आई वेंचर्सबीएमडब्ल्यू समूह की उद्यम पूंजी शाखा ने परिवहन, निर्माण और आपूर्ति श्रृंखला को अधिक टिकाऊ बनाने वाली प्रौद्योगिकियों में अपने निवेश को आगे बढ़ाने के लिए एक नए $300 मिलियन के फंड की घोषणा की है।

फर्म एक पारंपरिक कॉर्पोरेट उद्यम पूंजी कोष के रूप में काम नहीं करती है, बल्कि जर्मन ऑटोमेकर द्वारा पूरी तरह से समर्थित होने पर बीएमडब्ल्यू से स्वतंत्र रूप से कार्य करती है। इसका पिछला €500 मिलियन (उस समय लगभग $525 मिलियन) फंड, जिसकी घोषणा 2016 में फर्म के सिलिकॉन वैली में स्थानांतरित होने पर की गई थी, अब नए निवेश के लिए अपनी अवधि के अंत में है। अब से फंड II से नए निवेश आएंगे।

फंड I ने स्वायत्त और डिजिटल वाहन प्रौद्योगिकी, ग्राहक अनुभव और उन्नत उत्पादन पर अधिक ध्यान केंद्रित किया। उदाहरण के लिए, स्वायत्त ट्रक कंपनी कोडिएक रोबोटिक्स, जिसने पिछले हफ्ते बीएमडब्ल्यू आई वेंचर्स से निवेश की घोषणा की थी, इस फंड का एक हिस्सा था। फंड II उन सभी क्षेत्रों में स्थिरता और शून्य उत्सर्जन पर जोर देगा जो कार के डिजाइन, निर्माण और निर्माण की ओर ले जाते हैं, न कि विशेष रूप से कोर कार प्रौद्योगिकी में निवेश करने के।

बीएमडब्ल्यू आई वेंचर्स के मैनेजिंग पार्टनर मार्कस बेहरेंड्ट ने News Reort को बताया, “सतत आपूर्ति श्रृंखला उन चीजों में से एक है जिसमें हम वास्तव में रुचि रखते हैं।” “बीएमडब्ल्यू कॉर्प ने घोषणा की है कि वह अपने कार्बन पदचिह्न को महत्वपूर्ण रूप से कम करना चाहता है, और इसलिए यह न केवल वाहनों से उत्सर्जन, बल्कि कारों के निर्माण और विकास के दौरान उत्पन्न होने वाले उत्सर्जन को भी पैदा करने के सभी तरीकों को देख रहा है।”

बीएमडब्ल्यू आई वेंचर्स ने 2019 के अंत में इस तरह के स्थायी निवेश में अपने पैर की उंगलियों को डुबोना शुरू कर दिया, जिसमें निवेश किया गया टर्नटाइड टेक्नोलॉजीज – एक स्मार्ट इलेक्ट्रिक मोटर सिस्टम विकसित करने वाली कंपनी – ठोस शक्ति – एक सॉलिड स्टेट बैटरी टेक्नोलॉजी कंपनी – और बोस्टन मेटल – एक कंपनी जो धातु उद्योग को डीकार्बोनाइज करना चाहती है। Behrendt कहते हैं, इसके सबसे हालिया निवेश इस बात का संकेत हैं कि फंड II क्या लाएगा। फर्म ने यूके स्थित मोटरवे, एक यूज्ड कार मार्केटप्लेस के साथ नए फंड से अपना पहला निवेश पहले ही कर लिया है।

बीएमडब्ल्यू आई वेंचर्स के मैनेजिंग पार्टनर कैस्पर सेज ने News Reort को बताया, “अभी हमारे पास दो लक्ष्य हैं, इसलिए पहला वित्तीय लक्ष्य है और वह हमारा सबसे महत्वपूर्ण ड्राइवर है।” “कुछ सीवीसी वास्तव में निवेश पर वापसी की परवाह नहीं करते हैं, उन्हें निवेश के साथ आने वाले व्यापार सौदे से लाभ मिलता है, जो वास्तव में उस व्यवसाय को नुकसान पहुंचा सकता है जिसमें वे निवेश कर रहे हैं। हमारा लक्ष्य कंपनी को यथासंभव सफल बनाना है।”

बीएमडब्ल्यू आई वेंचर्स का दूसरा लक्ष्य म्यूनिख में “मदरशिप” या बीएमडब्ल्यू ग्रुप को रणनीतिक मूल्य वापस प्रदान करना है। मुख्य रूप से शुरुआती चरण की कंपनियों में निवेश करके, फर्म के पास एक शुरुआती बाजार संकेत है कि वह बीएमडब्ल्यू को वापस भेज सकती है।

“कुछ मामलों में यह सिर्फ उन्हें जागरूक कर रहा है कि यह नई तकनीक मौजूद है और आपके रास्ते में आ सकती है,” सेज ने कहा। “उदाहरण के लिए, हमने लाइम में निवेश किया है, इसलिए यह माइक्रोमोबिलिटी है, ऐसा कुछ भी नहीं जो कभी भी कार में अपना रास्ता बनाए। लेकिन यह समझना महत्वपूर्ण है कि यह भविष्य का एक हिस्सा है कि लोग ए से बी में कैसे जाते हैं।”

Behrendt और Sage दोनों ने कहा कि BMW i Ventures का अपने किसी भी निवेश को प्राप्त करने का कोई इरादा नहीं है, बल्कि उच्च क्षमता वाली कंपनियों को खोजने में सबसे आगे रहना चाहता है जो भविष्य में BMW या बाकी उद्योग के साथ काम कर सकें।

सेज ने कहा कि फर्म के पास अब तक 12 निकास हैं, साथ ही इस समय छह सार्वजनिक कंपनियां और एक जो हाल ही में एस -1 के लिए दायर की गई है और जल्द ही सार्वजनिक हो जाएगी।

“हमें निवेश करने के लिए कॉर्पोरेट बाय-इन की आवश्यकता नहीं है,” बेहरेंड्ट ने कहा। “हम उचित परिश्रम के लिए अपने इंजीनियरों से सलाह लेते हैं और हम उन्हें अन्य स्टार्टअप से भी जोड़ते हैं। हम दोनों दुनिया के सर्वश्रेष्ठ को मिलाने की कोशिश कर रहे हैं। इसलिए हम एक वित्तीय वीसी की तरह काम कर रहे हैं, हम बोर्ड की सीटें ले रहे हैं, हम आगे बढ़ रहे हैं, हम त्वरित निर्णय ले सकते हैं। और दूसरी ओर हम अपने संगठन के भीतर कंपनी को सभी कनेक्शन प्रदान कर रहे हैं।”

बीएमडब्लू आई वेंचर्स ने जिन स्टार्टअप्स में निवेश किया है, वे बीएमडब्ल्यू इंजीनियरों और कर्मचारियों के साथ नेटवर्किंग का लाभ प्राप्त करते हैं और एक विरासत कंपनी से सीखते हैं कि ऑटोमोटिव इकोसिस्टम कैसे काम करता है। बेहरेंड्ट सॉलिड पावर जैसी कंपनी के लिए कहते हैं, जहां प्रौद्योगिकी को चार या पांच साल बीत चुके हैं, बीएमडब्ल्यू की व्यावसायिक इकाई और कंपनी के बीच एक मजबूत सहयोग है जिससे उन्हें बढ़ने में मदद मिल सके।

“यह एक जीत की स्थिति है,” बेहरेंड्ट ने कहा। “हम उन्हें पेश कर रहे हैं और उन्हें कंपनी में लाएंगे, वे सही इंजीनियरों से बात करेंगे। इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि उन्हें अनुबंध मिलेगा, लेकिन वे एक साथ काम करना शुरू कर देंगे और तलाश करेंगे और मदद लेंगे और शायद त्वरित समाधान के साथ मदद करेंगे। ”

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