GM डील से इसकी EV बैटरी के पर्यावरणीय प्रभाव (और लागत) में कमी आएगी

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जीएम आपको अपनी ईवी बैटरी तकनीक पर बेचने के लिए तकनीकी कौशल पर निर्भर नहीं है – यह उम्मीद कर रहा है कि पर्यावरण-मित्रता (और मितव्ययिता) भी एक भूमिका निभाएगी। ऑटोमेकर के पास है सौदा करना अधिक पर्यावरणीय रूप से जिम्मेदार लिथियम प्राप्त करने के लिए नियंत्रित थर्मल संसाधनों के साथ। टीम-अप कैलिफोर्निया से लीथियम का स्रोत होगा जो एक ऐसी प्रक्रिया का उपयोग करके बनाया गया है जो सामान्य गड्ढे की खानों या वाष्पीकरण फली की तुलना में कम CO2 उत्सर्जन उत्पन्न करता है।

CTR का प्रोजेक्ट, हेल्स किचन, एक क्लोज्ड-लूप सिस्टम का उपयोग करेगा जो सीधे जियोथर्मल ब्राइन से लिथियम निकालता है। जीएम की व्यवस्था इसे हेल्स किचन के पहले चरण से लिथियम को “पहला अधिकार” देती है, साथ ही बहु-वर्षीय साझेदारी के लिए एक विकल्प भी देती है।

दृष्टिकोण को न केवल जीएम के ईवी के समग्र पर्यावरणीय पदचिह्न को कम करना चाहिए, बल्कि “कम लागत वाली” लिथियम को सुरक्षित करना चाहिए जो कीमतों को कम कर सके।

प्रारंभिक हेल्स किचन चरण में 2024 तक लिथियम का उत्पादन करने की उम्मीद नहीं है। हालांकि, जीएम इस सहयोग को 2035 तक दहन इंजन कारों को छोड़ने के अपने लक्ष्य के लिए महत्वपूर्ण मानते हैं। यदि ऑटोमेकर दोनों अपने ईवी के मूल्य में सुधार कर सकते हैं और एक मजबूत मामला बना सकते हैं उनकी हरी साख के लिए, यह बिक्री को बढ़ावा दे सकता है और गैस और डीजल से दूर होने में आसान समय हो सकता है।

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